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2019最可靠香港买马网站-2011款保时捷Cayenne S Hybrid:28-MPG Crossover的首发细节

  款保时捷Cayenne S Hybrid28-MPG Crossover的首发细节 保时捷卡宴三年多来,保时捷首次推出其首款混合动力电动车保时捷卡宴S混合动力车。它是有争议但有利可图的交叉车型的完全重新设计版本中的几个车型之一。但如果任何品牌应该有混合动力车,它就是保时捷。世界上第一辆混合动力车被广泛认可为1902年的Lohner-Porsche,由27岁的工程师Ferdinand Porsche创建,他在第二次世界大战后创立了保时捷股份公司.Lohner-Porsche系列混合动力保时捷卡宴混合动力车标更轻,更高效的保时捷混合动力车将作为款保时捷卡宴系列的一部分在下周的日内瓦车展上亮相。它的首次美国亮相将在4月的纽约车展上举行。与其平台伙伴一样,经过重新设计款大众途锐 - 同样拥有混合动力车型 - 款Cayenne更轻近400磅。它的发动机系列提供了比2003-前辈更好的燃油效率。你可以使用V-8But,不同于途锐,它将完全转向美国版本的V-6发动机,新的保时捷卡宴挂在它的V上-8选项。入门级车型提供300马力的基础,3.6升V-6,配备8速“Tipotronic”自动变速箱。接下来是Cayenne S Hybrid车型,可获得动力333马力一个较小的3.0升V-6,提供增压的礼貌。它配备了一台34千瓦47马力的电动机,位于发动机和八速自动变速器之间。发动机和电动机共同产生427英尺磅的电动机。低转速1000转,这可能使Cayenne S Hybrid成为郊区红绿灯竞赛之王。97英里小时的“航行”保时捷已预览了Cayenne Hybrid的“航行”能力,但生产版本可以关闭其发动机轻载或减速时97英里小时。这与大多数仅在低速时使用电力的混合动力车形成鲜明对比。保时捷表示,Cayenne S Hybrid将仅以37英里小时的速度加速电动,尽管我们怀疑它并未完全踩油门。与所有全混合动力车一样,电动马达补充了汽油发动机的输出功率,两种动力源的混合优化了最低油耗。款保时捷Cayenne S Hybrid采用位于后排座椅下方的镍氢电池组。保时捷没有规格虽然它的能量容量可能在1到2千瓦时之间。最有效的型号对于欧洲市场,保时捷引用Cayenne S Hybrid每公里仅排放193克二氧化碳。这相当于每加仑28.3英里,使其成为保时捷最省油的车型。通过比较的方式,今天的 Cayenne最高效车型,290马力,3.6升V-6的基本版本被评为美国环保署在14英里加仑的城市,20英里加仑的高速公路上行驶。虽然相对于年丰田普锐斯混合动力车的50英里加仑的额定值,28英里加仑,这两辆车根本就没有交叉购物。对于希望在保留保时捷性能的同时保持绿色环保的Cayenne买家来说,新款混合动力车将是最佳选择。第1页,共212页下一页> HI-RES GALLERY保时捷卡宴